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6 Dicembre 2005 - Goodyear utilizzerà Tag RFID sui propri pneumatici

in "Soluzioni RFID"

Anzi lo sta già facendo: sta per essere avviata la seconda fase della sperimentazione, che segue ai test effettuati insieme alle case costruttrici partecipanti al campionato automobilistio NASCAR.

Una delle prime aziende al mondo produttrici di pneumatici, che con stabilimenti in 28 nazioni gomma le auto di 75.000 persone al mondo, sta procedendo con successo alla sperimentazione della tecnologia di identificazione a radio frequenza.
E' la Goodyear, che dopo aver concluso la sperimentazione di Tag RFID sui pneumatici delle vettura da corsa, è intenzionata a mettere l'innovazione a servizio di tutti.
Il direttore della casa americana Steve Roth dichiara: “Il futuro prossimo delle gomme è RFID: dalla fabbricazione all'integrazione gomma-veicolo, passando per la gestione della catena di fornitori.”

E' stato recentemente superato il primo vero test della tecnologia a radio frequenza: durante una tappa del campionato mondiale statunitense NASCAR tutti le scuderie dotate di pneumatici Goodyear hanno utilizzato gomme con appositi Tag RFID: “La velocità elevata, l'alta pressione e le condizioni estreme di una gara di velocità erano i requisiti più adatti per testare il comportamento dei Tag RFID; è stato di grande aiuto nella gestione dei pneumatici, nell'assegnazione degli stessi alle varie scuderie e grazie agli appositi “reader”, l'identificazione delle centinaia di gomme (nuove ed usate) utilizzate nel corso della gara, è stata decisamente più veloce. Proseguiremo quindi lo studio della tecnologia RFID sulla quale stiamo lavorando da parechio tempo” ha giustamente dichiarato Roth.

Già perchè era il lontano 1983 quando la Goodyear iniziava ad esplorare il mondo della radio frequenza: 22 anni dopo, davanti a costi di produzione drasticamente ridotti (ed in continuo abbassamento) e richieste di pneumatici sempre maggiori con l'aumento dei veicoli, è giunto il momento concretizzare tutto il lavoro fatto.
I benefici, siamo certi, verranno avvertiti da tutti gli “anelli” della catena che, partendo dai fabbricanti di gomme, arriva fino ai proprietari delle vetture.